Comienzan las obras del nuevo tramo del Eje Norte-Sur de Fuerteventura entre Puerto del Rosario y La Caldereta

Comienzan las obras del nuevo tramo del Eje Norte-Sur de Fuerteventura entre Puerto del Rosario y La Caldereta



El presidente del Cabildo destaca la importancia de esta inversión para la economía y el sector industrial de la Isla



Para Blas Acosta es fundamental desbloquear el tramo Aeropuerto-Pozo Negro, que se encuentra ahora mismo en exposición pública
 



Las obras de la nueva autovía entre el Aeropuerto, Puerto del Rosario y La Caldereta han dado comienzo hoy, martes, día 22 de septiembre, con la firma del acta de replanteo de los trabajos por parte del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis. Durante el acto de firma y de colocación del cartel de inicio de obra estuvieron presentes el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Blas Acota, el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez, y la alcaldesa de La Oliva, Pilar González.

 

La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias ha adjudicado las obras a la UTE formada por las empresas OHL, Construcciones Rodríguez Ramírez y Satocan, por un importe de 92.098.903 euros y un plazo de ejecución de 54 meses.

 

La vía se enmarca en el segundo tramo del Eje Insular de Fuerteventura, en sentido norte-sur, y conecta con el tramo La Caldereta-Corralejo, por lo que la conexión entre el norte de Fuerteventura y el aeropuerto quedará definida por una autovía de 17,5 kilómetros, con calzadas separadas por dos carriles por sentido.

 

Se incluyen además hasta cinco enlaces a lo largo de la vía: con Antigua a través de la FV-20, con La Oliva a través de la FV-10, con La Hondura por la FV-1, Guisguey por la FV-214 y con La Caldereta por la FV-120.  

 

Franquis se refirió a los trabajos como “la obra más importante que hemos adjudicado desde Obras Públicas este año en toda Canarias y que va a permitir continuar con esa aspiración del pueblo de Fuerteventura de culminar el Eje Norte Sur”. “Tal y como nos comprometimos hace un año, ponemos en marcha esta obra y está a punto de adjudicarse también en enlace de Parque Holandés”, señaló el consejero del Gobierno de Canarias.

 

Por su parte, Acosta destacó la importancia del comienzo de los trabajos, así como el compromiso adquirido estos días por parte del consejero “de tener desbloqueados durante esta legislatura las autorizaciones de los tramos de carreteras hasta enlazar con el sur, lo que supondría un hito histórico y de momento vamos cumpliendo todos los plazos”. “En este sentido, es fundamental desbloquear el tramo Aeropuerto-Pozo Negro, que ahora mismo está en exposición pública”.

 

Acosta señaló además que “Por ello es importante que se vayan cumpliendo los plazos, ya que significaría que hay inversión, ejecución de obra y economía para este sector”.

 

Para el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez, “el inicio de este tramo supone un gran salto adelante para las comunicaciones en Fuerteventura y supondrá además una arteria fundamental como es la circunvalación de Puerto del Rosario y el aeropuerto de Fuerteventura”.

 

“Este paso pone de manifiesto el impulso a la obra pública por parte del Gobierno de Canarias para dar continuidad a un proyecto esencial que va a suponer que Fuerteventura avance en esta ansiada autovía”, añadió Jiménez.

 

Por su parte, la alcaldesa de La Oliva, Pilar González, ha subrayado la importancia de una obra estratégica para el desarrollo de la Isla, que sin duda repercutirá en una mejora de la calidad de vida de la población de La Oliva.

 

Los primeros trabajos se concentran en tres puntos diferentes, empezando por la zona situada junto a la carretera de acceso al aeropuerto (FV-2), en el tramo que llega hasta la zona del Barranco Río Cabras. Los otros puntos donde se empezarán los trabajos los próximos días se ubican en el margen izquierdo de la circunvalación de Puerto del Rosario (FV-3) y en el futuro enlace de Guisguey (FV-214).

 

Según la Consejería de Obras Públicas , gracias a la vía, se va a poder duplicar la capacidad de la circunvalación a Puerto del Rosario, lo que contribuirá a disminuir significativamente la siniestralidad en las vías interurbanas, incrementar la fluidez de la circulación y reducir la incidencia acústica en el entorno.


La Consejería informa además de que la vía se irá abriendo por tramos a medida que se vayan finalizando para ser puestos en servicio mientras finalizan los siguientes.


Martes, 22 de septiembre de 2020.-

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Puesta en servicio de la totalidad del tramo Costa Calma-Pecenescal del Eje Norte-Sur de Fuerteventura

Puesta en servicio de la totalidad del tramo Costa Calma-Pecenescal del Eje Norte-Sur de Fuerteventura


La nueva autovía, que ha requerido una inversión superior a los 44 millones de euros, tiene un trazado de 14 kilómetros y rodea la localidad de Costa Calma para ganar en velocidad y evitar la congestión de tráfico dentro de la zona turística
 
El Presidente del Cabildo de Fuerteventura, Blas Acosta, ha asistido a la puesta en servicio de la totalidad del tramo Costa Calma- Pecenescal del Eje Norte-Sur de Fuerteventura, dentro de la FV-2, una vez finalizadas las obras que se iniciaron en 2010 y que han supuesto una inversión final de 44.029.113 euros.
 
El viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Ejecutivo regional, Gustavo Santana, ha representado hoy a la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias en el acto de recepción de la obra por parte de la UTE adjudicataria y su posterior entrega al Cabildo de Fuerteventura, representado en su presidente, Blas Acosta, y el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Sergio Lloret. También acudió a la puesta en servicio el alcalde del municipio de Pájara que atraviesa esta nueva autovía, Pedro Armas.
 
El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Blas Acosta, agradece “cumplir con el deseo de toda la ciudadanía de terminar el tramo de autovía, ganando en

velocidad y evitar la congestión de tráfico dentro de la zona turística. Afortunadamente, hoy se pone en servicio mejorando la conectividad provincial, pero

debemos seguir trabajando en la finalización de los otros tramos restantes”.
 
Y continuó, “el Gobierno Insular instará al Gobierno de Canarias a que declare Obra de Interés Regional este sistema general de comunicación, además de definir los tramos desde La Pared al aeropuerto de Fuerteventura, y adjudicar cuanto antes el proyecto Caldereta- Aeropuerto”.
 
En este acto, el viceconsejero ha destacado el compromiso adquirido por el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, quien en su última visita a la isla majorera “prometió agilizar todas las acciones necesarias para poner en servicio esta vía que indudablemente tiene una gran incidencia y un gran interés público”. Santana además ha destacado el compromiso del Gobierno de Canarias que hoy, en Consejo de Gobierno aprueba la autorización de una partida de 3,8 millones para contratar el servicio de control y vigilancia de la futura obra del tramo Aeropuerto-Puerto de Caldereta.
 
Además, también acudieron a la puesta en servicio el alcalde del municipio de Pájara que atraviesa esta nueva autovía, Pedro Armas, quien ha considerado “un hito la puesta en marcha de esta carretera, que mejora la conectividad de la zona donde más movimiento existe”.
 
Esta nueva autovía Costa Calma-Pecenescal forma parte del Corredor Aeropuerto-Tarajalejo-Morro Jable de la FV-2, que junto con las restantes vías ya puestas en servicio y las que están proyectadas, conformará el corredor Corralejo-Morro Jable mediante una autovía de alta capacidad dentro del Eje Norte-Sur de la isla de Fuerteventura.
 
 El proyecto, que ha sido ejecutada por la UTE formada por OHL y Obras Públicas Canarias S.L., forma parte del Convenio de Carreteras suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento, y constituye una de las obras de mayor importancia para el desarrollo económico de la isla de Fuerteventura con un presupuesto superior a los 44 millones de euros.
             
El trazado de la nueva autovía atraviesa el municipio de Pájara, comenzando aproximadamente tres kilómetros antes de la actual intersección de la FV-2 con la FV- 605, que da acceso a La Pared. El inicio (en sentido Norte - Sur) coincide con el final de los ‘carriles lentos’ existentes en la zona denominada Tablero de la Jaqueta.
 
La autovía Costa Calma-Pecenescal tiene una longitud aproximada de 14,3 kilómetros, y ha sido proyectada para una velocidad de 100 kilómetros/hora. Debido al tiempo que se han prolongado de las obras, esta autovía ha ido abriéndose por tramos en los últimos años a medida que han ido completándose los distintos tajos.
 
En el año 2015 se puso en servicio el primer tramo de esta autovía, entre Matas Blancas y el nudo de Costa Calma Oeste. Posteriormente, en 2017, se puso en servicio un nuevo tramo, el comprendido entre el nudo de Costa Calma Oeste y el acceso a Gorriones.
 
Y hoy, definitivamente, se completa todo el recorrido con la puesta en servicio del último tramo, el que cubre el recorrido entre el Acceso a Gorriones y el entronque con la autovía ya existente en Pecenescal.
 
De acuerdo con el proyecto ejecutado, en su inicio por el norte la autovía se separa de la carretera FV-2 para evitar las curvas existentes, cruzando los barrancos de Tabaibejo y El Guerepe, hasta llegar a la actual Glorieta del Granillo, donde se ha dispuesto un nuevo enlace (Enlace de Costa Calma Este).
 
A partir de ese punto la autovía se convierte en una variante de la antigua carretera que atraviesa el núcleo de Costa Calma, lo que permite proporcionar un trayecto rápido para los conductores, así como reducir notablemente el tráfico de paso en la zona turística.
 
El nuevo tramo de autovía entre Costa Calma y Pecenescal cuenta con tres enlaces, dos semienlaces, cuatro pasos inferiores y un viaducto de 140 metros de largo sobre el barranco de Pecenescal.
 
Actualmente la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda también está ejecutando en la zona las obras del Proyecto Complementario del Tramo Costa Calma-Pecenescal que, con una inversión de 7,5 millones de euros, prevé la realización de un itinerario ciclista entre Gorriones y El Salmo (en muchos tramos aprovechando el trazado de la vieja carretera), un acceso a Risco del Paso y un nuevo nudo de enlace para conectar con las viviendas de El Salmo que incluye un paso inferior.


12 de diciembre de 2019
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Mario Cabrera aboga porque la autovía siga el trazado de la carretera Aeropuerto-Pozo Negro, en vez de ocupar más suelo

Mario Cabrera aboga porque la autovía siga el trazado de la carretera Aeropuerto-Pozo Negro, en vez de ocupar más suelo

El Gobierno de Canarias recurre la nueva delimitación del Campamento Valenzuela por su incidencia en la planificación


El diputado del Grupo Nacionalista Canario (CC-PNC) por Fuerteventura, Mario Cabrera, defendió hoy en el Parlamento de Canarias que en el proyecto del trazado del tramo viario Aeropuerto-Pozo Negro se opte, en la media de lo posible, por seguir el trazado actual de la FV2 en vez de ocupar más suelo con otras rutas, en referencia a la zona próxima al barranco de La Torre.


Mario Cabrera planteó esta mañana en el Pleno del Parlamento de Canarias una comparecencia al vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, relativa a las previsiones relacionada con este tramo del eje viario Norte-Sur.

Pablo Rodríguez informó que ya está encargado un estudio de tres alternativas, una de ellas sobre el mismo trazado tal y como plantea el actual PIOF. Otra con un túnel en toda la zona; y otra con un recorrido mucho más largo para salirse del área afectada por una ZEPA. Indicó además que este trabajo se plantea de forma que incluya también la redacción del proyecto sobre la opción del trazado que se seleccione, incluyendo su cuantificación presupuestaria.

El vicepresidente también adelantó que el Gobierno recurrirá de nuevo la delimitación que recientemente ha realizado el Ministerio de defensa sobre el entorno del Campamento Valenzuela, en El Matorral, porque precisamente tiene una afección sobre la previsión que hay en el planeamiento para el .

Indicó también con respecto al tramo Aeropuerto-Pozo Negro que mientras se continúa con el proyecto de la autovía se está estudiando desdoblar el tramo con mayor volumen de tráfico, a fin de dotarlo de mayor fluidez y seguridad.

Sobre las obras actualmente en marcha, aclaró que los retrasos en los tramos que están en obras actualmente se deben a que desde el Estado se incumplieron los convenios de financiación que estaban firmados, tal y como se ha acabado demostrando en los tribunales, que han avalado las reclamaciones en este sentido del Gobierno de Canarias obligando al Ministerio a aportar esas cantidades incumplidas.

Concretamente, el consejero explicó que el tramo Caldereta-Corralejo incluye un proyecto separado, que en su momento fue planteado por las instituciones locales y el Grupo Nacionalista Canario para el semienlace de Parque Holandés, y que ya tiene el visto bueno de medio ambiente para poder contratarlo.

En el tramo Caldereta-Aeropuerto, explicó que después de año y medio de gestiones por fin cuenta ya con declaración de impacto ambiental , por lo que la Consejería afronta ahora la supervisión del proyecto constructivo. Es una obra de más de 100 millones de euros que va a estar disponible para licitar este mismo año.
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